摩托车灯泡35瓦和55瓦的比较？

2024-11-12车灯类型2

一、摩托车灯泡35瓦和55瓦的比较？

瓦数大肯定比瓦数小的亮，当然也多费电量。

二、踏板车灯泡35瓦能换成55瓦吗？

不可以。

把35换成55功率超标了，电路负荷不了。如果强行更换的话，会导致电路短路，烧电路等。严重的话会引起汽车的自燃。

每个车子的车灯都是可以调节的，不管是卤素灯氙气灯还是LED灯，不管是反光碗结构还是透镜，基本都是由3个支撑脚固定，一个固定脚，一个活动脚可以调节灯光高低，一个活动脚可以调节灯光左右。

三、led大灯35瓦和55瓦区别？

单纯从技术参数来看肯定是35W的更好。因为它只需35W的功耗就可产生5000流明的光通量，平均达到142 lm/w，这在LED行业已经相当高了。而且单位能耗的光通量越高还意味着产生的热量少，既安全又能延长灯具寿命。

对于照明灯具来说有很多技术指标:比如光通量、照度、亮度、光源发光强度、色温等。在这当中光通量是较为重要的指标，它是指光源向外幅射了多少光能，所以也被称作光效指标。但它和光源的亮度没有直接联系。不过还有一种ANSI流明是美国国家标准化协会用于投影仪光通量的标准，它专指投影仪的亮度和照明灯具的光通量不是一回事，不要混淆。

测量照明灯具的光通量要用到积分球。作为LED光源在祼测时光通量最高，但这并不是LED的正常使用状态。因为所有灯具都要对光源进行配光。所谓配光就是对光线进行调整，让其适合我们的需要。

比如车灯里的透镜、反光罩就属于配光手段。经过配光处理的车灯，在特定方向看起来，车灯亮度大大的提高了，但光线在透镜的折射和反光罩的反射中，损失也是很大的。但这是没有办法的事。我曾做过测试，LED路灯上的一层玻璃有时就会损失近10%的光通量，车灯的配光较为复杂因此损失还要大。既然配光有损失为什么亮度反而高了呢？让我们先萛一笔帐:一个光源的光通量是按360º萛的，如通过反光罩把光线聚焦在5º，那么亮度就是360÷5＝72倍，既使反光罩损失了30%亮度也是原来的50倍。

因此作为成品灯具的光通量，应以整灯为准，不能只标内部光源的光通量。二者的差距是很大的。而不同品牌、不同光效的灯具，既使用了同样的光源，作为整灯的光效也不会一样。

所以对灯具光效进行比较时，要搞清前提，是光源的光效还是整灯光效，因国家目前好像还没有LED车灯的国家标准，企业在标注技术参数时自由度相对要大一些。所以对车灯的指标应仔细分析免得被忽悠了。当然如有条件还是用实物比较最为可靠，眼见为实嘛。

四、氙气大灯改装35瓦和55瓦哪个好？

35W已经足够用了,光通比原车亮3倍左右,所有的原厂车都是35W的,可以说明这一点 50W的当然更亮了,大约流明数在4500LM左右,35W的在3200LM左右,但只有中国生产,说明什么,为了迎合一些人的口味,当然,还有75W的车用氙灯,不在讨论之列,太BT了一般考虑实用,就35W的就行,至于普通灯是55W的,因为发光原理不一样,所以亮度反而差,流明数只有1100LM 最好改氙灯装透镜,才能发挥氙灯的高亮度,及有良好的光型

五、led车灯55瓦还是100瓦好？

汽车led大灯一般在60\/55瓦比较合适，具体如下：

1、一般车原配的是60\/55瓦灯泡，外面有销售100瓦甚至140瓦灯泡的，照明效果肯定能增长，但是必须加装增光线束，避免电流达不到需求；

2、汽车检测规定不可以大于60\/55瓦，但是不换又达不到照明需求，而且换了也不容易发觉，所以一般是可以通过年检的；

3、我们国家标准的前照灯灯泡按灯泡座形式、焦距分为H1、H2、H3、H4共4种类型，其中还有14V（标称电压12V）、28V（标称电压24V）两种电压制式。

六、led车灯55瓦够用吗？

LED车灯一般达不到55瓦，55瓦是以前卤素灯的标准瓦数。LED灯泡主要看色温的情况，6000K和5500K的灯泡是纯白光，晴天效果好，雨天效果差。2800K和3200K的灯泡为黄光，就是卤素灯，阴雨天效果好，穿透力最强，现在照明的少了，雾灯就用这个。4300K为接近阳光的色温，为最佳大灯，既能看清，还有一定穿透力。