一、摩托车灯线接法？

摩托车大灯接法 ：

（1）电瓶负极“-”接车身线，一般是绿色的（2）电瓶正极“+”，接到红线上，这样车下面的线接好了，车身上有的是负电，车上的红线有的是正电，一般摩托车红色线，会先进电门锁，再从黑线出来即可接好。摩托车大灯接线注意事项：

（1）检查大灯电压多少V，正常为12-13.5v之间（2）看看大灯灯泡是多少W超过70w原车线路是带动不了的（3）检查线路是否接触不良

二、摩托车灯线的接法？

1、电瓶负极“-”接车身线，一般是绿色的。

2、电瓶正极“+”，接到红线上，这样车下面的线接好了，车身上有的是负电，车上的红线有的是正电，一般摩托车红色线，会先进电门锁，再从黑线出来即可接好。

三、125摩托车灯线接法？

首先需要搞清楚你的大灯开关控制的是正极还是负极（俗称搭铁）。

如果是正极。交流电的就是从线圈上有跟线直接通往大灯开关，把这根线拆了，选择从电门开关（钥匙开关）的电源线链接到大灯开关上，以后只要电门打开，再打开大灯开关

四、踏板摩托车油管接法图？

从油箱下来应该是有2根管子的！一根有一个内似负油箱的塑料白色的装版汽油的罐子，那根管子权接到化油器左下角接口处，另一个管子有一个叉管，一头接化油器右侧接口处，另一头接化油器前面的井部。空气过滤器接在化油器后部分，是摩托车上最粗的黑色塑料管子，空气滤芯器前方还有一个细管子和油管差不多的管子接在缸盖头上就完美了。

五、电动摩托车车刹车灯接法？

列方法经实践验证有效，均在车头位置操作，不需要对电路做任何改装低刹接法（一般简易型电动车居多）：刹车灯的正极接到电门锁的正极（一般是红线），负极接到任一刹车把手信号线的其中一根，如果没刹车，灯就亮了，就把负极换到信号线的另一根就可以了高刹接法（一般电摩型电动车居多）：刹车灯的负极接到大灯的负极（一般是黑线），正极接到任一刹车把手信号线的其中一根，如果没刹车，灯就亮了，就把负极换到信号线的另一根就可以了

六、led货车灯接法?

1.

剪断原来行车灯的电线,串接电阻,并在行车灯一端引出一条电线,定义为“线1”;

2.

剪断控制器低电平刹车线,串接二极管,注意二极管极性,正极(即无色环的一端)接控制器端,负极(有色环标记的一端)接刹把引线端,并在负极端引出一条电线,定义为“线2”;

3.

找出进控制器的电源线,一般是细红线,即经过车锁控制的电源48V,单独进控制器的红线一般就2条,一条细点,一条粗点,这根粗红线是直接连接电池的正极的,也有另类的控制器,电源不用红色线,那就只能用万用表测量了,万用表负极接地,转动车锁,找出0-48V电压变化 的那根线就是电源线,在电源线上引出一条电线,定义为“线3”;

4.

继电器接法:先用万用表(应该都是数字的吧)电阻档(1K档或者10K档)测量任意2脚,有电阻值(600-1000之间)的2个脚即为控制线圈的引脚,任意定义为:“控1”、“控2”。

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七、车灯负极线接法？

整个大灯的线分4根，1根正极，1根负极，1跟控制正极的信号线和1跟控制信号线的回路线，一般，灯泡上的正极先是从点火开关出来的线接出来，这要看关钥匙能不能开大灯，如果不能就是接的A/CC线，如果关了钥匙能亮就是接的常电，都是从仪表下接过去的。负极一般是搭铁到车身。流程是这样的，大灯开关打开输出信号线——信号线经过继电器到回路导致灯泡用正极线接通。正极线过去了，而负极又是一直搭铁的所以灯泡就亮了。

八、摩托车灯的线路图？

看看是什么灯，转弯灯还是行车灯，转弯灯有一个闪光器，行车灯就没有

九、摩托车大灯线路图及接法？

1、电瓶负极“-”接车身线，一般是绿色的。2、电瓶正极“+”，接到红线上，这样车下面的线接好了，车身上有的是负电，车上的红线有的是正电，一般摩托车红色线，会先进电门锁，再从黑线出来即可接好。摩托车大灯接线注意事项：1、检查大灯电压多少V，正常为12-13.5v之间。2、看看大灯灯泡是多少W超过70w原车线路是带动不了的。3、检查线路是否接触不良

十、摩托车大灯三线接法图？

公共端是黑线接地，其余两端线各接远光灯线路和近光灯线路