一、奥迪Q5行车灯和日行灯故障！求大大师？

就是日行灯不亮了坏了，检查时候发现断路才会报警，位置不是告你了吗，你更换个新的灯泡就行，如果还在保修去4s换，但灯泡不知道算不算保修范围。

二、q5 高位刹车灯故障灯亮？

原因：1、刹车片磨损严重，刹车片分为带有感应线和不带有感应线两种，带有感应线的会在刹车片磨损到极限位置时，感应线就会自动接通电路，这时就会亮起故障灯。没有带有感应线的刹车片不会自动报警，但是通过“铁蹭铁”的咝咝声来告诉你，需要更换刹车片了；

2、刹车油液位过低，制动液在汽车的制动系统中起着至关重要的作用，当驾驶者踩制动踏板时，从踏板上踩下去的力量，由制动总泵的活塞，通过制动液传递能量到位于车轮的各制动分泵，使制动片与车轮接触，达到阻止车辆前进的目的。制动液缺失同时还会伴有制动力明显不足，严重甚至会出现失去制动力的状况。这种情况只要及时补充制动液即可；

3、还有其他因素导致刹车系统故障灯亮起，例如刹车系统漏油、假报警等情况。一旦在行驶中出现刹车系统故障灯亮起，车主千万不要慌张，把速度尽量放慢，尽快靠边停靠，然后对故障原因进行排查。

三、Q5刹车灯故障报警怎么消除？

1、假如出现在汽车行驶过程中，可立即减速，找个安全位置停车。打开汽车双闪，挂上三角警示牌，预防出现事故。随后检查下，汽车刹车油是不是少了，如果是刹车油少了，检查是不是泄漏造成的，是的话就需要添加刹车油或是维修了。

2、司机可以检查汽车制动片损坏度。出现刹车片磨损严重的话，汽车刹车灯也会出现亮灯的情况。在正常行车中，刹车片必须经常检查，在出现刹车片磨损严重的时候，必须及时更换，确保行车安全。

3、也可检查驻车开关是不是关闭了。在驻车开关打开的情况下，也会出现刹车灯亮的情况。

四、高尔夫7行车灯故障灯亮？

故障灯亮说明发动机或是其他部件有毛病了，大众高尔夫故障灯亮了说明发动机或是变速箱有毛病了提醒驾驶人员需要停车查看或是到指定商店进行检查维修，不可以高速驾驶或是长途驾驶路上容易发生故障车辆抛锚，应及时维修和排除故障原因

五、奥迪q5行人故障处理方法？

如果您的奥迪Q5出现行人故障，这可能指的是与行人保护系统相关的问题。以下是一些可能的处理方法：

1. 检查传感器和摄像头：行人保护系统通常使用传感器和摄像头来监测和识别行人。检查这些传感器和摄像头是否被阻塞、污染或损坏。如果发现问题，清洁或更换它们。

2. 车辆设置调整：某些奥迪Q5车型可能具有行人保护系统的设置选项。确保设置已正确配置并启用。您可以参考车辆的用户手册来了解如何进行设置调整。

3. 系统重新校准：有时，行人保护系统可能需要进行重新校准，以确保其正常工作。您可以联系奥迪授权经销商或专业维修机构，进行系统的重新校准或诊断。

4. 定期维护和保养：确保按照车辆制造商的建议进行定期维护和保养。这样可以确保行人保护系统以及其他安全系统的正常运行。

需要注意的是，行人保护系统是为了提高行人安全而设计的。如果您认为行人保护系统存在故障，建议尽早联系经销商或专业维修机构进行诊断和修复。

六、蒙迪欧车灯故障？

1、仪表盘灯泡故障灯，是灯光报警灯。这一指示灯亮说明汽车的某一处灯泡已坏，提醒小伙伴立刻检测全车灯光，大多数更換后即可熄灭；

2、假如所有灯光基本都检测完毕了确实没问题，但是故障灯还是亮，有以下几种可能：线路有虚接的地方，影响到灯光线路电阻值过大，仪表电脑误认为灯泡不正常、线路接触不良、灯泡的灯丝似断非断；

3、灯光报警灯亮时，把汽车停放在安全的地方，熄火，用扳手把蓄电池负极连接线拿掉，等15秒，再装上看故障灯是否消失。

七、迈腾b8行车灯故障怎么解决？

1、车辆设置中把日间行车灯关闭了，只要将大灯

的这个开关转到自动的位置，它会根据光照亮度自动开启关闭大灯。灯光按钮上面有个AUTO的位置，这个就是自动模式。它是根据在前仪表台靠右侧地方，对应前挡玻璃的一个感光器来进行

控制的，通俗一点说就是像光敏电阻那种感觉。

2、日行灯的保险丝熔断:对于保险丝熔断，-般是左右两边都不亮，假如只是一边不亮,应该不是保险丝的问题;

3、线束故障:检查大灯控制模块到日行灯之间的线束;

4、导光环驱动器故障:比如驱动器插接头松动或连接不良;

八、奥迪q5驻车灯不亮？

自动驻车按钮灯不亮的原因可能是汽车没有处于起步状态；门没有关好；ESP工作不正常；安全带未系好等。自动驻车是指自动制动的一种功能。这个功能启动后，比如在红绿灯停车时，相当于没有手刹，可以避免使用手刹或电子手刹，简化操作。

自动泊车功能默认不开启，需要驾驶员手动启动。比如在等红绿灯或者需要短暂停车的时候，可以通过按车上的自动停车按钮来启动汽车。此时，我们不需要踩下设定踏板或手刹。系统会自动帮我们刹车，踩下油门踏板就会自动松开。

九、Q5几个倒车灯？

2个，左右对称的，不是一个的设计

十、汽车显示车灯故障？

前照灯又称"大灯"，它的总成是保障汽车安全运行的重要部件之一，装于汽车头部两侧，用于夜间行车道路的照明，有两灯制和四灯制之分。

采用四灯制的汽车上比较常见上述故障，主要原因是盲目换用大功率前照灯灯泡。

由于在汽配市场上前照灯的品质得不到保证，其发光强度不足，不少驾驶人和维修人员为了图方便和追求前照灯的大发光强度，还有些灯光检测人员为了使前照灯的发光强度达到规定值，都将原车前照灯灯泡换成上述大功率灯泡，结果是：前照灯的发光强度达到了，但前照灯电路的故障却大大增加了，有时还损坏了充电系电路。

多数采用四灯制的汽车在出厂时装备了灯泡功率为45W/50W的前照灯，前照灯线路分左、右2路，每条线路都用15A熔丝保险，导线截面积均≥1.5mm2，因此，每条线路上的电流(8.3A)均在允许范围内，前照灯电路的故障很少。

换用大功率前照灯灯泡(100W)后，每条前照灯线路上的电流都增加了1倍(达16.6A)，使前照灯线路严重过载，从而可能引发以下各种故障。1.蓄电池严重亏电。

在前照灯接通后，蓄电池要协同发电机供电，因此，夜间汽车在开始行驶的2h左右内前照灯的亮度正常，而此后则由于蓄电池不能再继续供电，所以前照灯的亮度下降，且随发动机转速的变化而变化，在发动机熄火后也不能用起动机起动发动机。

2.导线发热，以致线路的电阻增大，前照灯的发光强度下降，严重时前照灯线路会因导线绝缘层熔化而短路，甚至发生线路烧毁或汽车火灾事故。

3.线路中灯光继电器或组合开关等的触点产生烧蚀或粘结，使电路不能断开或接通。

4.前照灯线路中的熔丝熔断，使车前一片黑暗。

5.当使用的电器较多、发电机过载持续时间过长时，发电机的二极管和线圈可能烧坏，以致发电机不能发电