一、夜间行车转弯时灯光会有什么变化？

夜间行车出现弯道时灯光会发生以下变化：

- 路中移到路侧，灯光距离不变；

- 出现一般的弯道时，灯光也跟着转弯；

- 上坡时，灯光随着车的上下导致灯光也由高变低；

- 在城区道路上行驶时，使用近光灯。

二、夜间行车中前方出现弯道时，灯光照射如何变化？

D、由路中移到路侧最佳分析要是没有实地操作，个人为了避免混淆是这样记的：在平直的路面时，灯光距离不变；出现一般的弯道时，灯光也跟着转弯，从路中移至路侧；当上坡时，灯光随着车的上下导致灯光也由高变低；当出现急弯或大坑时，灯光随着车的颠簸也离开路面。大家试着记记，遇到这题绝对不错！

三、夜间行车，怎么应对刺眼的灯光？

夜间行车大家都要使用远光灯，目的是能看到道路远方的路况，而当对面来车时，用远光灯就会使对方来车或行人产生目眩，造成短时间致盲，从而导致事故的发生。交规明文规定，在夜间行车，遇到对方车辆或行人时，应远光灯变为近光灯，在有些时候，不少的司机面对对向来车时，始终开着远光灯。经常可以看到有不少司机，把车灯改成大功率灯，非常的刺眼炫目，给对方车辆或行人带来很大的危险。

遇到这种开着大灯遇见来车不开近光灯的马路杀手，该如何去应对呢？首先，自己先把远光灯变为近光灯，对方不回应，交替开远近灯光提示对方，对方还是不回应，马上减速靠边行驶，紧急情况下靠边停车让行。其次，在对方不关闭大灯时，眼睛不要直接目视对方车灯，眼睛可以看对方车的左侧面，也就是自己车的右方向，这样可以避免灯光直射眼睛，不会造成致盲。

遵守交通规则，是每一个交通参与者的责任，在夜晚行车，为了避免不必要的危险，每一位司机应正确使用远近光灯。出门在外，家里人都盼着平平安安回家，希望喜欢开大灯不关的司机，为自己着想也为他人着想，让夜晚的道路更加安全、文明、舒畅。

四、高速夜间行车开什么灯光？

高速夜间行车，绝大部分情况下，使用远光灯，因为大部分高速公路上都没有路灯，视线非常差，并且高速路上中间一般都是设有障碍物，为单向车道，所以夜间行车，一定要用远光灯。

五、行车中如何判断灯光变化远近变化？

行车中可以根据形状、颜色和亮度等因素来判断灯光的远近变化。具体来说，远离车辆的灯光会看起来比较小，而靠近车辆的灯光则会更加明亮、大并且充满光亮。此外，在判断灯光远近变化时，也要注意灯光的颜色，例如红色和黄色的灯光看起来比蓝色和绿色的灯光近。总的来说，行车中判断灯光远近变化需要综合考虑几个不同的因素，这对保障行车安全十分重要。

六、夜间行车灯光使用方法？

夜间行驶灯光使用方法

1、在夜间行驶中，如果车速在30公里/小时以下时应使用近光灯，正常状况下灯光可照出30米以外。在通过交叉路口时，应在距路口50～100米处减速，并将远光灯变为近光灯，同时开启转向灯示意行进方向。

2、在对向车相距150米时，应将远光灯变为近光灯，这是为了避免妨碍对面驾驶员的视线，如果对方不改为近光灯，应立即减速并连续使用变换远、近光的办法来示意，对方如仍不改变，则应减速靠右停车避让，切勿斗气以强光对射，以免损害双方视觉而酿成车祸。

3、如路口有对方车远光灯照射的散射光，可判断车距交叉路口尚远;如大灯光有光束或在路口拐角处树梢上有明亮的光线(多见于T字形路口) ，做好让行的措施。

4、在车少人稀的国道、高速公路或者没有路灯照明的公路上夜间行车时，车主最好使用远光灯照明，远光灯亮起时，车内仪表板上会有醒目的蓝色灯亮起提示。不过，道路会车时应及时换回近光灯，以免刺眼的远光灯造成对方司机眩目，减少对面车主的驾车视线干扰。

5、行车时如果遇到车辆突发故障、交通事故等情况需要靠边停车，或者遇到牵引故障车辆，不管是牵引车还是被牵引车，车辆均应当及时开启危险报警闪光灯。

七、夜间行车中，前方出现弯道时，灯光照射会发生怎样的变化？

D、由路中移到路侧最佳分析要是没有实地操作，个人为了避免混淆是这样记的：在平直的路面时，灯光距离不变；出现一般的弯道时，灯光也跟着转弯，从路中移至路侧；当上坡时，灯光随着车的上下导致灯光也由高变低；当出现急弯或大坑时，灯光随着车的颠簸也离开路面。大家试着记记，遇到这题绝对不错！

八、夜间行车灯光照出去的灯光什么颜色？

国内路灯是桔黄色的，桔黄色路灯叫钠灯，即钠蒸气灯，利用钠蒸气放电的发光灯。在可见光波段辐射两条黄色谱线，其波长分别为5890×10-10米和5896×10-10米，是目前所知发光效率最高的电光源之一。用做路灯的钠灯，在夜间可产生良好的路面能见度。这种桔黄色的灯光，在雾天的透射力强而且柔和，方便于雾天使用。在这种灯光下的物体，可以看得很清楚，所以交通要道和人工照明上，都使用钠气灯来减少交通事故。

九、什么颜色的灯光最适合夜间行车？

氙灯在选择上只要注意2点就可以了：

1、尽量选择大品牌的，如飞利浦的，这样的灯虽然在价格上稍稍贵一点，但是质量可靠，在这上不能贪图小便宜；

2、色温的选择，这个比较重要！建议您选择色温在4500K-6000K之间的，低于4500K的氙灯发出的光会明显偏黄，再低就会偏红，高于6000K的氙灯发出的光会明显偏紫，再高的话就会偏蓝。4500K-6000K以外的范围都不适合作为正常行车照明灯使用，尤其是6000K以上的。色温低于4500K的氙灯，适合做雾灯，但是长时间用这种颜色的灯光照明，容易造成眼睛疲劳。色温高于6000K的，适用于场地越野车夜间使用，这种明显蓝紫色的灯光很炫，所以很多爱车的朋友都喜欢改装成这种色温极高的氙灯，但实际上这种颜色的灯光照明效果是很差的，在车里很难看清外面的路况。只有色温在4500K-6000K的氙灯，才最接近于日光，最适合作正常行车照明灯使用。楼上的朋友对氙灯色温和亮度的理解有误，色温与亮度是两个不同的概念，不是色温高，亮度就高。色温是指光的颜色，亮度是指发光的强度。另外，8000K色温的氙灯已经明显偏紫了，不建议使用?

十、夜间出现弯路灯光发生了什么变化？

夜间行车出现弯道时灯光照射会由路中移到路侧。夜间行车灯光照射变化情况是：

1、在平直的路面时，灯光距离不变；

2、出现一般的弯道时，灯光也跟着转弯；

3、当上坡时，灯光随着车的上下导致灯光也由高变低。

夜间行车灯光的使用：1、在郊区道路上行驶时，可开启远光灯，遇前方来车时关闭远光灯、开近光灯；2、在高速路上行驶时，可开启远光灯，如遇前方同向行驶的车较近时，使用近光灯；