一、现代途胜前轮abs传感器怎样拆装？

首先拆掉后门槛位置的装饰板,有卡子和螺丝,两块内饰板拆下来之后,露出abs传感器插头,拆右后轮可以看到传感器下半截部分,换上新的即可。拆后轮abs传感器的步骤:卸轮胎。

卸刹车钳,只用卸后边的两螺栓。

卸刹车盘,只要用内六棱卸轮胎丝中间的一个小丝。

卸一个手刹片上的弹簧压片,向外摆开个缝。

二、途胜刹车带abs怎么放气？

途胜刹车带abs放气方法：

1、卸下分泵上的放气防尘罩，准备一根透明软管，一边连接排气阀，一边连接塑料容器；

2、一人在车内多次踩下制动踏板，然后用力将制动踏板踩到固定位置，车外另一人将分泵上的放气螺钉拧松，此时空气将随着油液排出；

3、重复上述操作，直到排出无气泡的制动液为止，然后在拧紧排气嘴后加注制动液即可。

三、途胜abs传感器怎么拆装？

后轮abs传感器拆的方法：首先拆掉后门槛位置的装饰板，有卡子和螺丝，两块内饰板拆下来之后，露出abs传感器插头，拆右后轮可以看到传感器下半截部分，换上新的即可。

拆后轮abs传感器的步骤：卸轮胎。卸刹车钳，只用卸后边的两螺栓。卸刹车盘，只要用内六棱卸轮胎丝中间的一个小丝。卸一个手刹片上的弹簧压片，向外摆开个缝。用内六棱卸下传感器。把新的抹上黄油或凡士林安装。

四、途胜abs传感器怎么装？

方法：首先拆掉后门槛位置的装饰板，有卡子和螺丝，两块内饰板拆下来之后，露出abs传感器插头，拆右后轮可以看到传感器下半截部分，换上新的即可。

卸轮胎。卸刹车钳，只用卸后边的两螺栓。卸刹车盘，只要用内六棱卸轮胎丝中间的一个小丝。

卸一个手刹片上的弹簧压片，向外摆开个缝。用内六棱卸下传感器。把新的抹上黄油或凡士林安装。

五、现代途胜后轮abs传感器怎样拆装？

首先需要使用工具将车辆顶起，然后拆卸车辆的轮胎，再把刹车卡钳拆卸，拆下刹车片，刹车分泵，再把ABS传感器拆卸。ABS传感器可以控制车辆的刹车系统，不让车辆的刹车出现抱死的情况。

机动车辆上的abs传感器应用在机动车的abs系统里面，系统中的电传感器是监测车速。机动车辆上使用的abs传感器通过与车轮同步转动的齿圈作用，输出一组准正弦交流电信号，从而来实现轮速的实时监控，拆掉后轮abs传感器需要使用专用的工具，无法自行拆卸。

六、15途胜后ABS传感器怎么拆？

首先需要使用工具将车辆顶起，然后拆卸车辆的轮胎，再把刹车卡钳拆卸，拆下刹车片，刹车分泵，再把ABS传感器拆卸。ABS传感器可以控制车辆的刹车系统，不让车辆的刹车出现抱死的情况。

机动车辆上的abs传感器应用在机动车的abs系统里面，系统中的电传感器是监测车速。机动车辆上使用的abs传感器通过与车轮同步转动的齿圈作用，输出一组准正弦交流电信号，从而来实现轮速的实时监控，拆掉后轮abs传感器需要使用专用的工具，无法自行拆卸。

七、现代途胜后轮abs传感器怎样检测？

1。检查车轮转速是否正常；2.用万用表测量abs传感器的电阻：一般电阻值在1000-1300之间。

注：1。正确安装：防抱死制动系统有精密的电子设备，可能会受到安装不当或大功率无线电发射设备的干扰。这些干扰可能会导致防抱死制动能力的丧失。这种设备应该由专家来安装。

2.禁止连续踩制动踏板：连续踩制动踏板会降低防抱死制动性能，并可能导致事故。持续踩下制动踏板将增加制动距离。如果你想减速或快速刹车，用力踩下刹车踏板。

八、大众途观L右前轮abs传感器故障？

主要是因为右前轮的轮速传感器损坏引起的出现这种情况，你可以先检测一下传感器的插头有没有12伏的供电，正常来说会有12伏的供电电压，如果打开点火开关没有电压，建议您着重检查一下从ABS电脑到传感器之间的线路。如果确定有12伏的电压，那么建议您着重检查一下伦素传感器就可以了。

九、现代途胜09款刹车灯不亮如何维修？

1、需要及时检查汽车灯光是否出现了问题，可以踩刹车打开汽车的刹车灯，检查是哪个刹车灯出现了问题，及时更换损坏的灯泡即可。

2、灯光系统的线路出现了问题，接触不良或者是线路的电阻过大，车主需要及时到4S店检查汽车灯光线路。

3、也可能是汽车的行车电脑出现故障，判断错误车辆的故障灯，车主需要及时到4S店修正系统。

4、检查刹车灯开关：刹车灯开关出现问题，那么所有的刹车灯都不会亮，一般情况下刹车灯不会都不亮的，如果全部刹车灯都不亮可能是刹车灯开关损坏，需到4s店更换刹车灯开关即可。

5、检查保险丝：灯泡和开关都确定没有故障后，就要检查保险丝，有些汽车没有单独的刹车灯保险丝，与其它用电设备共用一个保险丝，需要到4s店检查并更换保险丝即可。

十、现代途胜后轮abs传感器换完还亮？

这种情况的话就要检查一下轴承圈，看一下轴承圈上有没有脏污，或者是吸附金属材质。如果确定轴承圈没有脏污，没有出现破损，这种情况主要测量检查一下，一边的传感器到ABS泵之间的插头线路。

插头线路都正常的话，这种情况可以通过做一下数据监控，看一下轮速信号是否正常。轮速信号正常，人员报故障那种情况就要考虑ABS泵内部故障。