一、行车灯一边亮一边不亮？

日间行车灯一个亮一个暗的原因无非有三个，第一是线路插头电压不正常、第二是日行灯线路短路、故障、第三是灯泡损坏。

首先检查一下线路插头电压是否正常，一般小汽车的电压在12V左右，大客车、大卡车为24V左右。如果电压正常可以检查一下日行灯线路是否有松动、短路、熔断丝熔断等情况，有的话修复或者更换即可。如果都没问题那就是日行灯灯泡损坏，此时需要更换。

二、驻车灯一边亮一边不亮？

很可能是因为（不亮）车大灯的灯丝熔断了，当使用到一定期限的时候，出现老化也很正常，导致大灯无法正常工作，需要及时更换一个上去。当然，也可能是排线出现问题，这时候就需要专业人员进行排查了。

1.新车大灯左侧亮右侧暗，很可能是因为右侧灯泡的搭铁出现异常，需要重新调整一下线路。

2.其次，也可能是因为灯泡达到一定的使用期限了，以致于有灯泡灯丝出现老化的现象，而灯泡光度变暗淡就是其中一种情况。

3.那如果问题还是无法解决的话，就需要检查一下电瓶的使用情况了。如果电瓶输出不稳定的话，也会导致新车大灯出现左侧亮右侧暗的情况。

三、大众驻车灯一边亮一边不亮？

大众驻车灯一边灯亮一边不亮可能是保险丝烧蚀或者灯泡短路或者烧掉了。通常情况，单独一支大灯不亮，大多是因为灯泡烧坏所致。两支同时不亮，可能是保险丝烧坏，也可能是灯泡同时烧坏，也可能是灯线老化断裂或者端子松脱，但这两种现象出现的概率极小。

解决方法：

车辆的电路保险盒固定放置在发动机舱机盖下，接近翼子板。找到电路保险盒，打开护盖，会看到各种电子电器的不同安培的保险丝和控制器，护盖背面有相应的图谱，可以按图索骥找到左右大灯保险丝的位置，用附带的夹取器拔出，观察两极的接触点是否熔断。

如果有缺口，说明保险丝坏了，如果节点正常，就把保险丝按原路插回，去检查左右两边大灯。建议遇到这种情况到4S店维修。

四、捷达行车灯一边亮一边不亮？

有可能是保险丝烧蚀或者灯泡短路或者烧掉了。

通常情况，单独一支大灯不亮，大多是因为灯泡烧坏所致。两支同时不亮，可能是保险丝烧坏，也可能是灯泡同时烧坏，也可能是灯线老化断裂或者端子松脱，但这两种现象出现的概率极小。解决方法：

车辆的电路保险盒固定放置在发动机舱机盖下，接近翼子板。具体位置不同车型有不同的设计位置。找到电路保险盒，打开护盖，会看到各种电子电器的不同安培的保险丝和控制器，护盖背面有相应的图谱，可以按图索骥找到左右大灯保险丝的位置，用附带的夹取器拔出，观察两极的接触点是否熔断。如果有缺口，说明保险丝坏了，如果节点正常，就把保险丝按原路插回，去检查左右两边大灯。建议遇到这种情况到4S店维修。

五、奥迪驻车灯一边亮一边不亮？

奥迪停车驻车灯一边亮的原因是制动系统有泄漏、制动片损坏、刹车油壶传感器问题。驻车灯一边亮的具体原因如下：

制动系统泄漏:刹车杯中的液位会下降，刹车片磨损到一定程度，刹车灯会发光。

如果制动液减少很快，证明制动系统有泄漏；

制动片损坏:如果你踩下刹车开车，灯会一直亮着。开车前检查手刹是否松开。

制动罐传感器问题:该传感器旨在检测刹车油的状况，如果发现任何问题，它将通过刹车指示灯发出警报。

六、福克斯行车灯一边亮一边不亮？

可能是损坏的一侧灯泡线路接触不良，导致灯泡不亮，可以将灯泡拆下来重新安装，同时检查灯泡底座是否出现问题，如果灯泡的底座损坏，需要更换新的灯泡底座。

、可能是损坏那侧灯泡的保险丝烧断，汽车的灯泡也会不亮，需要更换一个新的保险丝。

很大可能是不亮一侧的灯泡损坏，灯泡内的熔丝断裂，灯泡是易损件，车主只需要更换一个灯泡即可。

七、花冠刹车灯一边亮一边不亮？

回答:这个应该属于汽车电工维修范围，有的车刹车灯走的是两道保险，一个管左边，一个管右边。首先要检查保险，看有没有因过载而烧的，有烧的更换就好了，如果没有烧的，就检查不亮一边的灯炮是不是烧了，再有就是检查线路，是不是有虚接的地方。回答完毕。

八、捷达刹车灯一边亮一边不亮？

不管什么车刹车灯应该是左右两边各一个，如果出现一边亮一边不亮不外乎二种情况，一种是一边的灯泡坏了，还一种是一边的线路出现故障了。

九、大众刹车灯一边亮一边不亮？

刹车灯一个亮一个不亮的原因可能有：刹车线路、刹车开关或灯泡坏了，一般情况下刹车线路和刹车开关都是很少出现问题的，最有可能的就是刹车灯泡本身坏了导致的。

刹车灯不亮的解决办法是使用排除法，首先从最容易出现故障的刹车灯灯泡开始检查，如果确定是灯泡坏了，那么直接进行更换即可，如果不是，再对刹车开关进行检查，如果有故障也是更换解决，若不是，那么就很有可能是刹车的线路出现问题了，需要使用万用表来进行检测，找到问题后维修即可。

十、朗逸行车灯一边亮一边不亮？

原因无非有三个，第一是线路插头电压不正常、第二是日行灯线路短路、故障、第三是灯泡损坏。

首先检查一下线路插头电压是否正常，一般小汽车的电压在12V左右，大客车、大卡车为24V左右。如果电压正常可以检查一下日行灯线路是否有松动、短路、熔断丝熔断等情况，有的话修复或者更换即可。如果都没问题那就是日行灯灯泡损坏，此时需要更换。