一、abs常亮？

1、轮速传感器损坏引起ABS报警，导致ABS传感器不能检测车轮转速引起的ABS故障灯报警；2、轮速传感器脏污会导致ABS传感器故障灯亮；3、轮速传感器线路损坏会引起ABS故障，这种故障就要更换轮速传感器线束。ABS灯常亮对车辆的正常刹车是没有任何的影响，不会导致刹车失灵，但是出现紧急情况需要急刹车，这个时候ABS系统就不会工作。

ABS的作用就是在汽车制动时，自动控制制动器制动力的大小，使车轮不被抱死，处于边滚边滑（滑移率在20%左右）的状态，以保证车轮与地面的附着力在最大值。

二、13年帕萨特刹车灯常亮？

刹车片磨损至极限、刹车盘磨损至极限值或者是缺少刹车油，需及时进行相关配件的更换并定期添加刹车油

帕萨特刹车灯故障灯亮的解决方法如下：

1、缺少制动液，当驾驶者踩制动踏板时，从踏板上踩下去的力量，由制动总泵的活塞，通过制动液传递能量到达位于车轮的各制动分泵，使制动片与车轮接触，达到阻止车辆前进的目的；添加制动液即可；

2、制动液泄露，制动液杯里分上线和下线，当里面的制动液低于下线时，就会通过油杯旁的传感器感应出这一现象，并通过仪表盘上制动灯反映出来。假如制动液减少很快，说明制动系统有泄漏；更换油泵即可；

3、制动片磨损严重，灯也会常亮，需更换刹车片。

三、帕萨特刹车灯常亮故障怎么解决？

1.缺少制动液,当驾驶者踩制动踏板时,从踏板上踩下去的力量,由制动总泵的活塞,通过制动液传递能量到达位于车轮的各制动分泵,使制动片与车轮接触,达到阻止车辆前进的目的;添加制动液即可;

2.制动液泄露,制动液杯里分上线和下线,当里面的制动液低于下线时,就会通过油杯旁的传感器感应出这一现象,并通过仪表盘上制动灯反映出来。如果制动液减少很快,说明制动系统有泄漏;更换油泵即可;

3.制动片磨损严重,灯也会常亮,需更换刹车片。

四、帕萨特ABS灯常亮是怎么回事？

你好，我来说说吧，

一般ABS灯亮的话，有两个原因，建议你检查一下。

二是、ABS传感器（速度传感器）出了问题，可能是接触不良，也可能是别的什么原因，还有可能是ABS传感器的线路有问题（插口松动等），建议你还是去4S店检查传感器，注意，4个轮胎上都有啊。祝你好运！ 呵呵，希望我的回答能给你一点帮助。

五、刹车灯常亮？

1、可以检查刹车片是否磨损到了极限；

2.刹车灯开关是可以调节，把开关拆下调整后再安装。（只是这种开关不太好安装很容易损坏，最好找有经验的技师）

3、有可能是刹车开关坏了.开关就装在刹车踏板上方；

4、检查刹车油是否缺少；

5、检查刹车灯泡是否有损坏的。

汽车刹车系统又称汽车制动系统。刹车系统作用是：使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车；使已停驶的汽车在各种道路条件下（包括在坡道上）稳定驻车；使下坡行驶的汽车速度保持稳定。

六、帕萨特换刹车总泵刹车灯常亮？

1、车尾灯一直亮着，可能是汽车的刹车灯开关出现了短路的情况，这种情况想要关需要及时的更换刹车灯的开关，当然如果车友们不知道如何更换的情况下，可以将车辆方向盘左侧的综合开关给关掉，然后前往维修厂更换即可。

2、另外车尾灯一直亮着，也可能是没有松开制动器，所以这种情况想要解决应该及时检查制动器，如果没有松开，需要将其彻底的松开，这样车尾灯就能够关闭了。

3、车尾灯线路有问题，车尾灯一直亮着，可能是线路方面有一些问题，比如出现短路的现象，就可能会导致一直亮着，这种情况可以前往汽车维修店进行检修，然后改善即可。

七、吉利自由舰abs故障灯刹车灯常亮？

abs灯亮，需要电脑检测才能准确定位故障，最常见的原因是：

1、转速传感器故障或脏污或靶轮脏污。

2、abs控制单元故障。

3、abs控制单元到四个传感器的线路接触不良。

4、车轮大小不一等。

八、远景x1刹车灯常亮abs进不去？

说明制动防抱死系统有故障了，一般是传感器线路接触不良或者传感器探头脏了，需要通过用电脑检查一下故障码和数据流才能准确的找到故障所在！请及时进行维修，因为刹车系统故障关乎着车辆安全性，

九、大众宝来abs刹车灯常亮怎么办？

EPC 故障灯亮的原因：刹车灯坏、刹车灯开关坏、节气门脏。以上是一般普遍的原因，深层原因还有节气门漏气，废气阀漏气等等。

ABS灯亮：如果是慢速下闪一下就灭了，说明可能濒临熄火，没事。 如果发车后常亮，检查传感器或保险。 总之，先去用电脑测一下故障码

十、捷达ABS灯常亮是什么原？捷达ABS灯常亮？

　　ABS灯常亮表示防抱死制动系统警报。正常情况下，打开点火开关或启动发动机时该灯即亮，系统进入自动检测程序，完成检测后，该灯熄灭。若打开点火开关后该灯不亮，或亮后不熄灭，或行驶中点亮，则表明系统存在故障。　　这有两种可能性，若行驶中只有ABS警报灯亮，表示ABS系统中存在故障，但轿车仍可靠常规制动系统制动，应尽快请专业人员用诊断仪检修，判断是齿圈、传感器、线路等问题；若行驶中ABS警报灯和制动系统警报灯同时点亮，则表明ABS和制动系统均存在故障，制动特性将发生变异。如果是后者，则必须立即停止行驶，检查制动液液位，若液位低于“MIN”标记，则切不可继续行驶，须请专业人员检修。若液位正常，则表明ABS系统可能出现故障，即ABS系统调节功能失效，就只有普通刹车系统起作用，容易在刹车时导致后轮较快抱死，导致侧滑。此时应该谨慎驾驶，尽快进行维修。