一、11年gl8胖头鱼日间行车灯不亮？

日行灯，顾名思义白天亮。晚上大灯自动亮起的同时，日行灯就熄灭了。因为晚上大灯比日行灯亮太多，日行灯没必要再工作了，熄灭后，还能节电。这个无法设置

之前2.4和3.0的胖头鱼是有开关的，17款的25S应该也有，18款的实车我还没见过。开关就是向左拨一下就关掉了，再拨一下就恢复

二、亚洲龙日间行车灯不亮？

出现这种情况应该是日行灯的电路出现了问题，首先查看保险的位置，最后再查看控制器附近。

三、gla解锁日间行车灯不亮？

是汽车日行灯的保险丝断了，更换后就好了。

四、丰田威驰日间行车灯不亮？

丰田威驰大灯不亮的处理方法如下：

1、首先应检查保险丝是否良好大灯不亮的大多数原因都是灯泡保险丝烧断造成的；更换保险丝即可；

2、线路故障，由于线路的搭接不良或是松动，插接件未到位可能导致汽车大灯不亮；重新衔接线路；

3、导线发热，导线发热导致线路的电阻增大，前照灯的发光强度下降，严重时前照灯线路会因导线绝缘层熔化而短路，甚至发生线路烧毁或汽车火灾事故；更换线束即可；

4、灯光线路控制继电器组合开关等的触点产性烧蚀或粘结，使电路不能断开或接通，就会导致灯光强度弱或是不亮。需更换相关配件。

导线发热，导线发热影响到线路的电阻增大，前照灯的发光强度降低，严禁的话前照灯线路会因导线绝缘层熔化而短路，甚至发生线路烧毁或汽车火灾事故；更换线束即可。

五、科雷嘉日间行车灯不亮？

日间行车灯不亮的原因如下：

1、车辆设置中把日间行车灯关闭了；

2、日行灯的保险丝熔断：对于保险丝熔断，一般是左右两边都不亮，如果只是一边不亮，应该不是保险丝的问题；

3、线束故障：检查大灯控制模块到日行灯之间的线束；

4、导光环驱动器故障：比如驱动器插接头松动或连接不良；

5、日行灯灯泡问题：如果灯泡的灯丝质量有问题，那么其阻值会随着温度的升高而增大，这会导致工作电流随之减小，从而使日行灯熄灭；

六、丰田雅力士日间行车灯不亮？

日间行车灯不亮，应该是保险丝坏了，更换以后就可以了。

七、吉利缤越日间行车灯不亮？

日间行车灯不亮的原因有：1、车辆设置中把日间行车灯关闭了。2、日行灯的保险丝熔断。3、线束故障。4、导光环驱动器故障。5、日行灯灯泡问题。6、大灯控制模块驱动器故障。

日行灯是说这个灯具不是照明灯，不是为了使驾驶员能看清路面，而是为了让别人知道有一辆车开过来了，是属于信号灯的范畴。安装在前端的两侧。

日行灯要满足基本的亮度要求，但也不能太亮，以免干扰他人。日行灯不同于普通的近光灯，其专门为白天行车照明而设计，使用了LED技术的日行灯，节能效果得到进一步提升，能耗仅为普通近光灯的10%。当汽车发动机一启动，日间行车灯则自动开启，并不断增加亮度以引起路上其他机动车、非机动车以及行人的注意。当夜晚降临，驾驶者手动打开近光灯后，日行灯则自动熄灭。

八、09迈腾日间行车灯不亮？

日间行车灯不亮的原因如下：

1、车辆设置中把日间行车灯关闭了。

2、日行灯的保险丝熔断：对于保险丝熔断，一般是左右两边都不亮，如果只是一边不亮，应该不是保险丝的问题。

3、线束故障：检查大灯控制模块到日行灯之间的线束。

4、导光环驱动器故障：比如驱动器插接头松动或连接不良。

5、日行灯灯泡问题：如果灯泡的灯丝质量有问题，那么其阻值会随着温度的升高而增大，这会导致工作电流随之减小，从而使日行灯熄灭。

九、名爵zs日间行车灯不亮？

日间行车灯不亮失效的原因：1、车辆设置中把日间行车灯关闭了；2、日行灯的保险丝熔断：对于保险丝熔断，一般是左右两边都不亮，如果只是一边不亮，应该不是保险丝的问题3、线束故障：检查大灯控制模块到日行灯之间的线束；4、导光环驱动器故障：比如驱动器插接头松动或连接不良；5、日行灯灯泡问题：如果灯泡的灯丝质量有问题，那么其阻值会随着温度的升高而增大，这会导致工作电流随之减小，从而使日行灯熄灭6、大灯控制模块驱动器故障：比如大灯模块受潮进水，容易使大灯控制模块失灵

十、八代凯美瑞日间行车灯不亮？

这个就是你的线路接的有问题，需要把线路重新接一下。