汽车加装日间行车灯允许吗？

2024-06-29品牌车灯15

一、汽车加装日间行车灯允许吗？

不能私自假装日间行车灯。根据国家标准《机动车运行安全技术条件》的规定，机动车的照明、信号装置和其他电气设备等都有明确的规定和技术要求，个人在维修更换时也要按照出厂时的配置标准，予以更换，不可以违反规定私自加装、变更机动车原有的配置。日间行车灯的作用是：是使车辆在白天行驶时更容易被人认出来的灯具。它的功效不是为了使驾驶员能看清路面，而是为了让别人知道有一辆车开过来了。因此这种灯具不是照明灯，而是一种信号灯。所以不能私自加装。

二、加装日间行车灯年审通过吗？

可以，没有问题，我的加装以后就通过了的。

三、凯越加装日间行车灯？

具体方法如下：

1.一般的日间行车灯需要接三根线。一根红色的是12伏正极线，一根黑色是搭铁线，还有一个蓝线是控制线。

2.如果您的日间行车灯不是集成在大灯中的，比如说新的桑塔纳，那么就好办了。如果是集成在大灯中的，那么换一个日间行车灯就得把大灯换掉，这有点不值得了。咱们下边说说不是集成在大灯中的。

3.把日间行车灯安装在应该安装的地方，固定好，把线顺到机舱里面去，在走线的过程中，一定要注意，不能有干涉啊，摩擦啊，之类的。

4.一般日间行车灯也有一个主机盒，把主机盒固定好，注意最好不要使主机盒挨着比较热的冷却器，这样会减少日间行车灯的使用寿命。

5.固定好主机盒以后，就来接线。那根红线是电源线，也就是说接12负的常电就可以了。那根黑线就是搭铁线，从蓄电池上取电也可以。那根蓝线是控制线，他的作用是，如果蓝线有电，红线有电，日间行车灯是不亮的。如果蓝线没电，红线有电，日间行车灯是亮的。

6.如果您想让日间行车灯白天亮，那么红线就接在蓄电池正极，蓝线和大灯主线并在一起。如果想让日间行车灯晚上亮，那么蓝线不用接，直接把红线和大灯并接在一起就可以了。日间行车灯的作用主要是白天给人一个提示用灯光，建议还是白天让他亮的作用大一些。如果晚上亮，基本上就失去他的作用了。注意事项： 1.接线安装牢固。 2.不要有铜丝外漏，记住用胶带包好。

四、CRV怎么加装日间行车灯？

只能装在中网上面要是想往下装的话就得破损车子了破车还行好车只能无损安装不过挨得太近不怎么喊而已不过起到日行灯的作用了

五、加装日间行车灯年审能过吗？

在中国，凡是改装的，装所有的LED和氙气灯都是过不了年检的，验车的时候，需要换回原车卤素灯泡。当然，如果原车出厂的时候就是配的LED，那肯定是没有问题的；如果原车出厂的时候是卤素灯泡，改装成了LED或氙气灯，就过不了年审。现在6年一审，无所谓了，所以现在很多人改灯。关于在路上，交警会不会管你，得看叔叔心情了，只要你不违规用灯，一般是不会管你的，现在改装的实在太多了。改装在国内有法律问题，国外比较好，美国非常盛行，澳洲一般不管汽车改装，还有日本，很多人都玩改装车。

六、汽车加装LED日间行车灯违法吗？

汽车自己安装LED日行灯算违法改装。《道路交通安全法》明确规定，任何单位或者个人不得擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征。机动车出厂必须符合国家安全技术标准，不允许改变车辆出厂设置。

拓展资料：

日间行车灯，通常安装在身前部，是一种新型的信号灯具，主要用于在行车视线环境较差的情况中，通过制造信号让道路的其他使用者尽早地发现自己，从而提高行车安全，减少事故发生。

日行灯分专车专用和通用等类型。专车专用灯是专门针对某种车型设计的，安装相对简单，很美观。而通用型日行灯可用于所有车型，安装相对复杂。安装日行灯，便宜的只用四五百元，贵的要上千元以上。

据交管部门介绍，日行灯在欧美国家较为普及，有些国家要求强制性安装，甚至有的车辆在出厂前就自带了日行灯。但在我国还是新鲜事物，主要还是一些进口的高档车辆自带。

七、加装日间行车灯可以过年检吗？

日间行车灯是指车辆在白天行驶时更容易被识别的灯具，装在车身前部。这个灯具不是照明灯，更不是驾驶员能清路面，而是提醒车辆和行人，前方有辆车行驶过来，从而采取避让措施，是属于信号灯的范畴现在国内越来越多的车型都配备日间行车灯了，日间行车灯目前在欧盟国家是强制性要求加装的，而其他国家虽然没有强制性要求，但是也没有禁止加装。目前在国内加装日行灯，年审的时候是没问题的，除非个别地区特别严格。毕竟日行灯是一种LED光源，有利于白天行车安全，可以说利远大于弊，弊的无非就是如果接线不正确或者松动的话，可能会导致一些汽车电路的小问题。